Un fatídico atropellamiento provocado por un scooter eléctrico en el hipercentro de Quito encendió el debate nacional sobre la urgencia de regular este tipo de transportes. Ante la problemática, la Asamblea Nacional tramita este jueves un paquete de reformas a la Ley de Tránsito con el objetivo de incorporar controles normativos obligatorios para motocicletas eléctricas, monopatines y vehículos de micromovilidad en el país.

El proyecto de ley plantea que las motos eléctricas dispongan de un título habilitante dentro de un registro nacional de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), además del uso obligatorio de casco homologado y el pago del seguro para accidentes (SPPAT). Por su parte, la regulación final determinará si la ANT exigirá una licencia especial de conducir, mientras que se establece que estos vehículos no podrán circular por la red vial estatal ni por autopistas.
De aprobarse la propuesta legislativa, los municipios deberán emitir ordenanzas locales para normar los límites de velocidad y la circulación segura en zonas urbanas.

Paralelamente, se impulsará la adecuación de infraestructuras y programas de educación vial para priorizar la seguridad del peatón y ordenar el desplazamiento de la micromovilidad en el territorio nacional.

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